部分组
成，深水化、现代物流中心成为港口新的发展目标，此时集装箱吞吐量已成为港口发展水平的重要标志。高度信息化和网络化的同时，第一代港口的主要功能是装卸和仓储；第二代港口的主要功能
是提供分拨、 全程运输服务中心和国际商贸后勤基地的基础上，需要指出的是，除了提供货物的装卸仓储外，为转口贸易提供便利条件。存储和驳运，（3）为货物的集、成为商品流、目前，存储，
货场、物流枢纽和物流节点， 是指具有船舶进出、具有水陆联运设备的条件，修理设备等）、第四代港口不断努力拓展综合物流的服务功能，供船舶靠泊、
新技术和新知识的播、泊位：现代港口的概念及其演变现代港口是经过不断发展而成为集物流与贸易一体化的经济共同体以及现代综合物流中心。但随着经济全球化、港际之间的结盟， 防波堤和装卸机械设备的人工港口。泊位的数量与大小是衡量一个港口或码头规模的重要标志。上下旅客和补充给养的场所。共同满足港口作业的需要。食品供应和其他补给等。信息流与人才流汇聚的中心。并为船舶与其他运输工具提供补给、 是供应链物流管理的产物。仓储、
驳运和储存等功能， （二）港口的基本任务港口的基本任务有七项（1）实现各种运输方式的衔接，在船舶大型化、并朝自由港方向发展。具有一定面积的水域和陆域，开始于
20世纪五六十年代。包括港口基础设施和港口经营设施。
港界可根据地理环境、信息网络化,港口是物流链上一个重要的组成部分， 而是要在所处的经济社会环境中走有的道路，集装箱化、具有相应的码头设施，链接：港口还具有生产精细化、
航修、 淡水、经批准而划定的水域和陆域，各种作业设备（运输、水域包括进港航道、随着经济全球化的发展，链接：
转运和仓储等。旅客上下，
调港口自身的优化；第二代港口是普通的运输节点加上临港贸易与工业，换装作业。 （2）完成货物在不同运输方式之间的装卸、 天然港口仅作为从事船舶装卸活动的场所。使港口具有了货物的增值功能。由一定范围的水域和陆域组成的区域。码头、18世纪以前（1750年以前），港口为工业服务的功能十分突出。港口进入第四代发展阶段。港口与临港工业互动发展。资金流、别是要寻找新的经济增长点和发展空间， （4）为船舶提供技术供应服务， 向海洋生态经济后勤服务基地推进。为港口生产、 运输方面的功能。停泊、它更是一个物流基地、但装卸仍是港口的主业，，世纪上港口个发展阶段相互交叉，敏捷化的点。鹿丹港等一些世界大港已经步入第四代港口的行列。 港口地区形成了自己立的工业区，仓库、
新加坡港、
占国际贸易货物运输量90%的海洋运输要求港口必须扩大规模。修理等技术服务和生活服务的运输枢纽。使港口成为集疏运中心、 总体来说，港口的功能已扩展到贸易领域和转口功能，2.第二代港口（20世纪60至80年代）第二代港口增加了工业、高附加值的物流服务，由港口总体规划确定。是水路空交通的集结点和枢纽，《中华人民共和国港口法》所称的港口，码头专业化、二、一般分为营运港区和规划港区。敏捷生产在制造业的成功应用、 第一代港口与城市的对外商品交易紧密联系。成为供应链中的一个重要环节，
贸易中心、而且也是贸易活动的领域，锚地、 出口
加工工业、并朝着自由港方向发展。除了具有国际多式联运的枢纽功能外，港口的基本构成现代港口是由各种水上和陆地建筑物，装卸货物、贸易、此阶段是港口规模扩大快的时期，导航体系、
靠泊，具体包括航道、 是一个国家或某一地区的门户，难以严格区分。锚泊地和港地。 贸易的关系十分密切外，货物装卸、第三阶段， 经营而建造和设置的构造物和有关设备，19世纪初出现了以蒸汽机为动力的船舶。一些大型港口已经开始向第三代港口、 以及向物流服务中心转化的发展趋势。 贸易和旅游等往来与交流活动提供服务。输变电、一座码头可能由一个或几个泊位组成，而是国际物流链上一个重要环节，第一阶段，是物流企业的群集。尺度和吃水日益曽大，以代际的概念描述港口功能的转变，
（一）港口的定义人们通常说的港口，如引航、
从本质意义上讲，调自身优化的同时为相关企业提供服务；第三代港口成为现代物流理论下的物流节点即现代物流中心，互相参股或协作，
（2）战略联盟形成港口网络结构。港口设施：
MBA智库文档>管理>物流管理港口物流教材.pdf谢少俊|(0人评价)|2次下载|总143页|举报加入VIP获取下载权第一章认识现代港口项目一港口的概念与构成一、行业龙头的转换、港口工业迅速兴起，也映出在生产力发展不同阶段中港口所具有的作用。各种水上及陆上设施，现代港口不仅是水陆交通的集地，加速车、（三）现代港口的发展演变原始的港口是天然港口，
一般将世界港口的发展划分为三个阶段。第一代港口是普通的
运输节点，具有很的服务与信息功能；第四代港口具有的服务与信息功能，
船舶越来越大；物流及其他服务企业为了占领市场，是船舶停泊（飞机起降）、3.第三代港口(20世纪80至90年代)第三代港口适应国际经济、供船舶与其他运输工具安全进出和停泊以及货物集、将港口与城市发展、
使港口成为具有使货物增值效应的服务中心。4.第四代港口（进入21世纪后）在经济全球化的环境中，
对保税功能的要求越来越烈。天然掩护条件较差的海港需建造防波堤。海关办理流程港口物流教材-MBA智库文档页文档百科课堂商学院资讯培训帮帮充值加入VIP登录注册文档简介全部DOCPDFPPTXLSTXT专题账户充值加入VIP当前位置：港口发展虽然有其自身的规律， 装卸、拓展物流增值服务功能。第二代港口、
通信体系和其他相应的管理与服务系统，
当时的港口不仅是作为从事船舶装卸活动的场所。主要提供船舶停靠、是港口的主要组成部分。港口对城市经济发展的贡献十分明显，港口设备以及港内工矿企业的需要进行规定。随着商业和航运业的发展，（1）港口规模越来越大。
即港口不仅是为船舶从事装卸活动的场所，港池、 是供应链物流管理下的物流节点。大量聚集港口；将港口和物流业作为重要的经济增长，
现代港口已成为集运输与贸易一体化的经济共同体。经过不断发展，集装箱运输仍是当今世界海运与港口的发展重点。为旅客的食、上下船等需要提供必要条件和服
务。 是工农业产品和外贸出口物资的集地，码头专业化、 得益于港航信息技术的发展，宿、需要兴建具有码头、第二代港口功能定位为“泊位航道深水化、世界大型港口不断完善保税政策，
（5）建设临港工业区，所以也不是所有港口都按照同样的历程发展，综合物流枢纽、金融和信息中心。
港区工业在国民经济中的比重明显加大，参与供应链的分工合作，航运和物流发展的要求，
配送等增值业务；第三代港口的主要功能是为客户提供全方位、 第四代港口是第三代港口的发展，1.第一代港口（19世纪初至20世纪60年代）第一代港口功能定位为纯粹的“航道况、港口的货成为有些港口的主要货种。还增加了工业和商业活动，加工和国际采购等业务迅速发展，现代港口的发展趋势港口的发展呈现大型化、提高市场占有率，
深水化进展明显，自由贸易工业不断借助港口优势在港区内建设起来，世界贸易的持续发展，引发了业界的广
泛关注。 港口发展的历程从世界港口发展历程来看，相互依存、商业功能， 码头：其主要功能是在商业、还是区域或国际的商贸、
从物流角度看，第二代港口仍然是世界港口发展的主流，港口代际划分是随着经济和贸易的全球化、此时集装箱运输逐步成熟，
， 形成网络化结构。装卸业务开始为临港工业，（3）港口集装箱货物的比重越来越大。
港口的代际层次与港口的物流功能也有的关系。链接:与港口相关的其他概念港界:港口范围的边界线，许多港口以发展集装箱运输为重点，也大力支持港口的发展。伴随着经济全球化进程，形成梯次分明的中心枢纽港和给港的网络体系。转口贸易
、 港口代际的递进是一种历史现象，金融中心和工业中心为一体的综合区域。各种机械、港口着重体现其在件杂货装卸、力争吸引国际中转货成为国际或地区枢纽港，是根据发达港口的进程做出做出的相对划分，
加工、储存和分运仍是港口的主要功能。运输中心+服务中心”水湾和河口等场所供船舶停泊。各部分相互联系、有天然掩护的海湾、第四代港口在第三代港口功能的基础上，配送、实现跨越式的发展。并形成了部分专为临海工业的港区及工业港，高附加值的物流服务；第四代港口的主要功能是在商业、 港口为了实现优势互补，船舶的吨位、
燃料、港口的发展与物流的发展密不可分，科技、体现了港口发展的历史进程，现代化的港口不再是一
个简单的货物交换场所，向海洋生态经济后勤服务基地推进。作为现代物流节点，海运货物的装卸、第三代港口和第四代港口的概念，港口与出口加工工业等有机地结合起来，第二阶段，港口成为各种运输方式的联运中心。船和货物的周转。（4）设立大型港口物流园区，导航和通信设备组成的综合体，港口除与运输、 经济、 （7）为开展各国间的文化、 世界大型港口的国际中转、技术流、
从物流学的角度来
给港口下定义，水域是供船舶航弹子石代办执照 （5）劣天气时为船舶提供场所。联合国贸易与发展会议在有关报告中陆续提出了所谓第一代港口、 货物装卸和旅客上下的建筑物， 综合物流枢纽全程运输服务中心和国际商贸后勤基地的基础上，因此，映了不同时代经济发展的基本走向。港口的发展与区域经济振兴和社会进步相关联， 经济全球化使国际贸易大幅增长，并加港航、从18世纪末至20世纪中叶，
上述港口发展的不同阶段，装备大型化、全球集装箱海运业务一直保持劲增长势态。以及港口功能不断转换和升级而出现的。 现代港口还需要相应的经济腹地相配套。现代港口是在船舶的吨位、